www.200sx.cz

Vím že se to tady už řešilo - ale .........
nic jsem nenašel , vesměs vše co se radilo tak jsem na to koukal !
Jedná se mě o to že co jsem si koupil 240SX tak jsem měl spotřebu 18/100 -> teď nevím protože auto je na menší "rozborce" a je na špalkách ! Tak jen se chci zeptat co mám zkontrolovat , udělat apodobně !
Jenom abych ještě objasnil pár věcí kterejch jsem si všimnul -> výfuk s rezonátorem , nějakej home-made asi !
potom když jsem jel tak asi po 200mílích se mě najednou rozsvítila oranžová kontrolka s vyobrazenym jakoby motorem a nápisem check ( naštěstí jsem ještě před koupí čilou náhodou narazil na malej manuál o 240SX ) a tam jsem zjistil že je to nějaká emisní kontrolka čico ! Potom co jsem vlastně zjistil kolik to žere tak jsem začal jezdit s lehčí nohou - 2000-3000 otáček a nehonil jsem to a kontrolka mě po nějaký době sama zhasla !
Pak ještě problem s otáčkama -> chápal jsem že za studena jsem měl otáčky kolem 1500 ale pak občas vyskočili i na 1900 -> prostě me nezávisle habrovali - byla i chvíle kdy jsem měl třeba na volnoběh 500ot ! Prostě mě hází volnoběh v rozsahu 500ot-1900ot !
Napadlo mě jestli ta spotřeba a otáčky nebudou náhodou třeba automatickym sytičem ! Jde nějak předělat na manuál ?

Pokud má někdo nějakej konstruktivní návh na zlepšení -> sem s nim !
předem díky

Nikdo nic ????

já osobně spotřebu neřeším.... ale počítám že mám průměr okolo 12litrů. Což jsem měl i s předchozím autem (KIA Sephia 1,5 8v), ale teď se aspoň trošku povozím.....

s tou spotrebou je to boj...
automatickej sitic...zajimavej napad
ja to budu resit ted pres zimu,auto v depozitu

No prave ze nevim jestli tam sitic je ! Ale jde me o to jestli o tom nekdo ma nejaky tuseni - jestli to muze bejt tim !

ja mam navic automat
kazdopadne jak neco zjistis,tak to sem napis,pac jezdit za 18,20 a to aji kdyz to clovek lechta je hrozny zlo
kdyz to nevyresim,tak treba jinej motor s normal prevodovkou,nebo to strelim a koupim neco jinyho
ale dam to byvalimu automechanikovi,kterej se hrabe v autech uz jen pro zabavu a ten to treba odhali

Nevíte teda někdo něco o sitiči ? Jestli tam vůbec je ? Tak nějak mě i napadlo ( škoda že to nebylo dřív ) že auto se mě nikdy moc neohřálo - což by mohl být důsledek toho že tam neni termostat ! A kdyby to furt udávalo že je to studený tak by mohl být automatickej sitič furt seplej ( takže by dával furt víc benzínu ) a pak by se mohli vyřešit i rozdílný otáčky ?

Jakej na to má kdo názor ? Myslíte že by to mohlo být tím ?

DISKOTERORASTA1 píše:ja mam navic automat
kazdopadne jak neco zjistis,tak to sem napis,pac jezdit za 18,20 a to aji kdyz to clovek lechta je hrozny zlo
kdyz to nevyresim,tak treba jinej motor s normal prevodovkou,nebo to strelim a koupim neco jinyho
ale dam to byvalimu automechanikovi,kterej se hrabe v autech uz jen pro zabavu a ten to treba odhali

Nemaš to bohaty? ted sem taky jezdil lechtačku za 20 a mam to bohaty jako prase.

18 litrov je vela. 3 liter v automate na "lechtacku" pod 12 litrov v pohode. Pomeraj to widebandom a mas istotu.

Podle me tam sitic je...Dela ti to i na zahratem motoru nebo treba jenom za studena? Jinak s tou kontrolkou - 240SX ma v sobe plno zbytecnych radobyekologickych sracek, takze mozna jestli je ten vyfuk homemade, tak je tam jedna z nich nejak debilne odpojena a ma to vliv minimalne na kontrolku, myslim ze sem nekde cetl, ze kdyz tam cosik odpojis, sviti kontrolka a ze bud ji musis umravnit nejakym zasahem nebo si proste musis zvyknout ze sviti... Napis DOOlittlovi, myslim ze ti poradi, ten ma vsecky ty blbiny venku

Xcriss píše:Podle me tam sitic je...Dela ti to i na zahratem motoru nebo treba jenom za studena? Jinak s tou kontrolkou - 240SX ma v sobe plno zbytecnych radobyekologickych sracek, takze mozna jestli je ten vyfuk homemade, tak je tam jedna z nich nejak debilne odpojena a ma to vliv minimalne na kontrolku, myslim ze sem nekde cetl, ze kdyz tam cosik odpojis, sviti kontrolka a ze bud ji musis umravnit nejakym zasahem nebo si proste musis zvyknout ze sviti... Napis DOOlittlovi, myslim ze ti poradi, ten ma vsecky ty blbiny venku

Na výfuku nic není? Jen lambda.. Ale nesvítí tam tempomat oranžově?..:-)))

Co to je za debata - jasně že tam je 'sitič' - snad to má water temp sensor někde na intake plenum (sání) nebo blízko termostatu - které buĎ dává totálně špatné info ECU (která na základě toho obohacuje směs jako by motor byl non-stop studený) - což je nejpravděpodobnější... najdi si manuál někde a zjisti kolik má dávat water temperature sensor (teplotní) ohmů (či v čem to bude) do ECU při jaké pracovní teplotě (použij multimetr)...

a taky jak říkáš že to nemá termostat v tom či co?? to dát dokupy jako první takové věci (to se pak odrazí na tom co čte water temp sensor...

a ještě má to lambdu to 240sx? pokud jo, mohl by to být další problém proč ti to žere tolik - i když tohle je už trochu moc 18-20l ROFL ...

Ma to zasuvku na diagnostiku? Zkontroloval bych lambdu a maf.

raziel píše:i když tohle je už trochu moc 18-20l ROFL ...

Je to automat, ty zerou vzdycky mrte vic...

ale to je moc,tam neni něco v pořádku