www.200sx.cz

Prodam jete turbo CT26 Twin Entry, radialni vule minimalni, axialni zadna. Cena 4000CZK.

Pokud to nekomu pomuze

CT26

Comp.Inducer - 1.574"
Comp.Exducer - 2.559"
Turbine minor - 2.05"
Turbine major - 2.36"

nasel jsem i mapu

diky za zdokonaleni inzeratu tak panove, nikdo nechce zahodit sve T25 a nahodit krapet vetsi CT26?

problém bude v tom,že to na nissan svody nepasuje

T3 priruba?

blázen píše:problém bude v tom,že to na nissan svody nepasuje

vsechno jde kdyz se chce neznam nejde

jagy píše:T3 priruba?

ne ne myslím tvarově, pokud se nepletu je čtvercová s kulatým otvorem,kdežto garret používá obdélnikových tvarů..

Lenulka:muselo by to jít na topmount,na podložku a my co sme už něco podobného dělali vím,že to tam nevejde,protože ty podložky nejdou dát vyšší jak 12mm a na té délce tu přírubu snad ani nepředěláš,možná nějakým speciálníma frézama....nicméně si myslím,že to někdo na nějakou supru koupí. Ovšem pro CA18,SR20 to je proto nepoužitelné a pro RB motory to bude moc malé..

kde skončilo to velké turbo,co jsi tu tenkrát prodávala? Zjistili ste co to bylo zač?

CT26 housing

to velke turbo, to byla nejaka neurcita ludra, jedine nejblizsi co se mi podarilo zjistit bylo, ze se nejspis pouzivalo do 4,2 obsahu a to do nejakych Nissanu, podobne velikosti a stavby jsem videla i v DAFu, skoncilo tusim v jednom Fiatu, prodala jsem ho nakonec, ale ted celkem i lituju, urcite bych ho vyuzila, kdo vi jestli to Fiat rozdychal

co se tyka CT26 tak vypada nasledovne, to co si tam dal ty je ze 4.gen Celicy z 1.gen 3SGTE a je to single

toto je ono

taky sem se díval,že jich je víc...tohle tam taky nebude pasovat..

vyřešily by to nové svody..kdyby měl někdo zájem tak za 3,5 jsem schopen je udělat z nerezových kolínek.

spíš bych uřezal z topmount tu T3 přírubu a nechal přes myšáka vypálit přesně tuhle a napasoval ji z5 .. pak to tam vleze.. prodává to za pěknou cenu,není to špatná nabídka ,chce to ovšem asi nistune nebo něco podobného a přizpůsobit tomu ECU..ale za tu cenu ,to za to možná i stojí

ano tohle je twin port... nic mene da se pouzit na aplikace kde se pouziva t3... jen pro zajimavost na celicu se dela rj s mapu pro tlak 1.3bar na toto turbo...

jinak ta nabydka tech svodu je exkluzivni takze problem ze svody odladen... jinak blaznuv navrh s vymenou priruby je sandny rychli a efektyvni... jinak to turbo je opravdu dost velke...

stale aktual