www.200sx.cz

chystam se delat nove brzdove potruby,a potrebuji vedet jakej maj zavit ty matice,tak jestli nekdo vite,diky

máme to v práci.... tak to mužu zjistiz...ale mam pocit že to je normovany a je to takřka všude stejny..... nebo mi to všude pasovalo co sem dělal.....

jinak jestli si tu pertlovačku neuchytíš ve svěráku je to docela porod.... když to dělam na trubce na aute eště do toho kape brzdovka tak to neni žádnej šlágr... ale jestli budeš dělat komplet vše tak je to gud....

na aute uz neni jedina trubka,takze nic nepotece doufam ze to roztaham dobre,akorad nevim jak napojim hydro rukav na zadek.

Mela by tam bejt M10x1. je to stejny jako na trubicce co spojuje pistky na brzdicich ze skochtle

to uvidíš.... zkusíš si to jednou dvakrát a pude to... když to bude zase moc tak ti ten okraj praskne... (teda ted nevim jestli budeš dávat hotovy trubky nebo je budeš dělat tou pertlovačkou...) s tou hydro rukou ti to asi nevysvětlim...normálně to napojíš na zadek to je asi jasny a přez nejákej "přepoušták" když zatáhneš abys neblok i předky...

jasny prez pertlovacku,no a stim rukavem,v zadu je kostka z ktere jdou trubky do leva a do prava,misto te kostky bych dal T redukci,tak abych mohl napojit treti trubku na rukav.nevim jestli je to spravny.

Trubka ktera de od brzdovyho valce pude do rucky, a z rucky dal na tu rozbocku

asi to tak bude.... to uvidíš na ručce kolik má vyvodu....

Tak se to běžně dělá. Ale třeba starý šůty co maj na závody vzadu čtyřpísty maj dva pístky provozní a dva na rukáv ovládaný válečkem s vlastní nádobkou. Desky jsou říznutý na půl.

Je lepší udělat celý vedení z hadic, ty trubky jsou na pikaču. Musíš to ohýbat jak kokot atd... Hadice jsou lepší,akorát ta cenovka je trochu jinde než když to děláš z trubek.