www.200sx.cz

Potreboval by som sa spytat na par otazok ohledne kompresoru...
Chcel by som do Nissanu nacpat nieco taketo:
http://www.real-tuning.com/cars-news/wp ... arger1.jpg

Zaujimalo by ma
1.Je to nejako chladene, vodou, olejom?
2.Funguje to ako turbo, cize sa nastavuje pozadovany tlak?
3.Kde take nieco vobec kupit?
4.Na Ka24DE aky typ, velkost kompresoru by som mal pouzit?
5.Treba menit vstreky, pripade za ake presne?
6.Treba menit vahu,za aku, z32?
7.Ktora firma by dokazala upravit chip v RJ?

To je asi tak vsetko co by som potreboval vedet
Predem dik za info

chladit to rekl bych neni treba dostatecne se to chladi vzduchem ktery to nasava a nejak super moc se to ohrivat nebude, funkce je prakticky stejna jen je tam vlastne jiny druh pohonu diky kteremu je nastup mnohem drive (plní prakticky od nizkych otáček) vstriky vaha plivove mapy atd podle konfigurace kolik to tlači atd postup v podstate obdobny jako u turbení NA motoru jen s tim rozdilem ze podkud vim tak kompresor neni tak efektivni ve vyšších otačkách... nedavno sem se dival na jednu firmu v holandsku ktera ty kompresory dela a maj i "pack" na konkretni auta k tomu uz doporucuji i setupy jinak je to v podstate custom zalezitost a odladeni by bylo zrejme na brzde a idealni v kombinaci s nistune etc.

Je to chlazene olejem a nastup je od nizkych otažek protože je to pohaněno řemenem od řemenice nastavuje se boost jako u turb.Při višim tlaku byvaji občas problemy ty že začne řemen prokluzovat ale da se to vychytat nejakym specialnim sprejem kterym se to nastřika.Tohe je ze zkušenosti jednoho majtele nissanu 350z 500hp.Jinak tam ma kompresor vortech a s poradnym vyfukem to ma neskutečny zvuk.

design myslis maria?
jo a este taku asi blbu otazku ale ten kompresor je chladeny olejem motorovim alebo sa tam proste naleje olej jak do diferaku?

http://www.google.sk/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

uz sem nejake info nasel, nevipada to nejak moc zlozite

Nemyslim maria toho človeka odtud asi nikdo nezna.Ale maria by ses na cenne rady mohl ptát.