www.200sx.cz

ahoj, mam problem s detonacnim horenim u motoru, sestava motoru je nasledujici: KP serie, vstriky serie (nepricpane), MAF z SR20DET, turbo greddy T618z, predstih 15° , chip stage 2, vyfuk pruchozi (zkousel jsme ho i sundavat), tlak v liste pri 2000RPM 3.5bar,pal. pumpa audi Q7 pikes peak.

motor od 2 do 3tis RPM slysitelne detonuje (tlak v techto otackach 0.6bar). na detonace poukazuji na to i pridavna cidla klepani z BMW ktere mam umistene na bloku motoru a zapojene na kontrolni signalizaci, na vyzsi otacky jsme to jiz nezkousel..

nenapada nekoho kde by mohla byt chyba?? zkousel jsem jiz menit vstriky, lambdu, jinej chip (upravouvanou stage 2 a serii), jinou maf (serie), sundavat vyfuk i filtr apod, stale to same.. benzin pouzivan od benziny Verva...

uz me napadlo jen pridat do benzinu letecky benzin s mnohem vyzsim OC ale to neresi problem...

uvital bych nejake tipy co a jak :-) dikes..

turbo greddy T618z a stage 2 chip?

jaky mas AFR??

Fizzbiker píše:jaky mas AFR??

Dnes sem nemel moznost zmerit.. musim obvolat par kamaradu a nekoho domluvit.. :-)

to bude kličovy protoze stage2 je pro vetsi striky a jestli tyhle seriovky jedou podle map velkejch tak to bude chudy... hlavne jestli uz jsi ten motor nenačal...

STAGE 2 je normálně pro vstřiky 370, jedině že by měl upravenou na větší vstřiky

Stage 2 je především chip odladěný pro jiný turbo

napadla me takova vec a to spatne vymackle kovove tesneni pod hlavou, pokud se nejakym nedopatrenim vymacklo do spalovaciho prostoru muze to v tom miste detonovat ze?

myslím že ne, to by detonovalo až při přehřátí, problém vidím bud jiskra, nebo směs

jasne ono taky co jineho nez jiskra nebo smes zpusobilo detonace??? ja se v tom zatim tak nejakstouram tak kdyby nekoho neco napadlo driv nez sundam hlavu tak to bude fajn.

málo benzínu...to turbo je velký..rozumný člověk ho se stage 2 (T28 turbo) nemůže provozovat..

turbo sice velký je

ale tlak při kterém to údajně detonuje je 0,6 bar

i kdyby to turbo dalo dvakrát tolik masy vzduchu tak to S2 musí pobrat

k zamyšlení stojí, a to jsem si všiml až ted, ta váha z SR20det, protože je na trošku větší průtok vzduchu, jednotka to neví, takže při stejných voltech z váhy je vzduchu více a tím pádem je směs chudá

dej tam AFM z CA 18 det a zkus to

jinak s tou stage 2 a tvým turbem do 0,9 bar nevidím problém v téhle konfiguraci

zaráží mě ale, že tam píšeš že jsi zkoušel i seriovou váhu vzduchu a dělalo to taky, co ukazuje za kod řídící jednotka, když tam dáš seriovou váhu a zkusíš to, když tak si ještě pro jistotu vypůjči od někoho jinou seriovou váhu

Kup si Nistune za par korun nebo ten motor maximalne znicis...

Kentoya píše:turbo sice velký je

ale tlak při kterém to údajně detonuje je 0,6 bar

i kdyby to turbo dalo dvakrát tolik masy vzduchu tak to S2 musí pobrat

k zamyšlení stojí, a to jsem si všiml až ted, ta váha z SR20det, protože je na trošku větší průtok vzduchu, jednotka to neví, takže při stejných voltech z váhy je vzduchu více a tím pádem je směs chudá

dej tam AFM z CA 18 det a zkus to

jinak s tou stage 2 a tvým turbem do 0,9 bar nevidím problém v téhle konfiguraci

zaráží mě ale, že tam píšeš že jsi zkoušel i seriovou váhu vzduchu a dělalo to taky, co ukazuje za kod řídící jednotka, když tam dáš seriovou váhu a zkusíš to, když tak si ještě pro jistotu vypůjči od někoho jinou seriovou váhu

kde bereš tu jistotu? takhle jak to má ,to je špatně ,nevíš kdy těch 0,6bar tlačí a ani kolik při tom tlaku do toho motoru jde vzduchu a už vůbec ne,jak pak vypadá ta AFR.. detonace naznačují jasně,že je něco zle...

zkus stáhnout boost ,jestli to přestane.

tu musim suhlasit z jagym kup si neco cim to naladis a mas po problemu