www.200sx.cz

tak zajima me co vse de z el veci odstranit aby motor stale jel ci nahradit necim jinim
jeste vaha vzduchu vs map

az se naseru dam mu dva webry a pak pojede furt

nejsem úplný znalec CA elektriky ale tehdejší platformy byly v podstatě stejné, takže by ti mělo stačit:
CAS, TPS, MAF, ETS jsou základní, pro přesnost se hodí ještě FTS a pokud ho máte mimo MAF, tak IAT....(nevím přesně, jak funguje váš KS, možná ho bude třeba simulovat odporem, případně v Nistune přepsat KS mapu)
Vše ostatní out, sice ti bude svítit check engine ale na provoz motoru to nemá vliv...
200SXáři, korigujte...

Na s13ke nieje toho vela co sa da vyhodit (lambda snad jedina). Ten motor ma v podstate len to najnutnejsie, co potrebuje efi system.

pokud chceš MAP, musíš si pořídit toto http://www.mapecu.com/

by me zajimalo co je lepsi +- toho map vs afm

Map je určitě přesnější a v případě otevření bov ventilu pohlídá směs... Je toho určitě víc, to mě napadlo nejdříve...

no kdyz uz mam tahat new el tak premyslim to uz predelat a motor asi nakrmit wolfem

auto stejnak nikdo nekoupi rozebrat je skoda tak ho aspon dostanu na onech 450ps

V tvým případě bych přemejšlel i nad modulární kabeláží, která ti bude umožňovat připojit víc věcí, než z počátku využiješ.

v mim pripade na to ser* po sveze ve skaji mi s13 nic nerika takze ji jen sprovoznim a budu rakvit nez se neco vysere pak ji zrusim takovej je plan sni takze na to kaslu koumat ci delat na ni neco jen se sprovozni a naladi se tim v celku pro me konci wolf mi bude ladit jak rb30 tak ca18 staci jedna jednotka