www.200sx.cz

Ahoj,
chtěl jsem se zeptat na Váš názor, chtěl bych si v létě nejspíš pořídit SXo s tím že bych to měl prostě jen na víkendy (na popojíždění je kdyžtak moto ). S tím že by se zatím nechala v sériovém stavu a jen se udžovala.
Na autě když bude potřeba si můžu dělat na dílně ve škole, teď bych měl začít chodit na brigádu do jednoho servisu tak uvidíme jak se tam půjde dohodnout.
Jinak momentálně koukám tak nějak po zahraničních webech kde je celkem výběr.
Tak sem se chtěl zeptat na Váš názor na něco takového:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ni ... res=EXPORT

a nebo

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ni ... res=EXPORT

až pro nějakou SX pojedeš,vezmi s sebou někoho,kdo to auto zná. Tot má rada ,z inzerátu nepoznáš nic moc

blázen píše:až pro nějakou SX pojedeš,vezmi s sebou někoho,kdo to auto zná. Tot má rada ,z inzerátu nepoznáš nic moc

Tak to určitě, změřit hlavně tlaky...

Bacha na kovozrouta. Muze bejt moc pekne maskovanej.

Jinak temat o koupi SX tu je dost. Staci hledat a najdes.

ja bych treba volil spise manulni prevodovku nez automat obe auta jsou s automatem, predelat to jde, ale nevim jak treba s prepsanim v TP...

Pítr píše:

blázen píše:až pro nějakou SX pojedeš,vezmi s sebou někoho,kdo to auto zná. Tot má rada ,z inzerátu nepoznáš nic moc

Tak to určitě, změřit hlavně tlaky...

uz vidim jak nekdo te necha rozebirat mu auto a merit tlaky to je stejne jak si vzit sroubovak a zkouset korozy

mara_m píše:

Pítr píše:

blázen píše:až pro nějakou SX pojedeš,vezmi s sebou někoho,kdo to auto zná. Tot má rada ,z inzerátu nepoznáš nic moc

Tak to určitě, změřit hlavně tlaky...

uz vidim jak nekdo te necha rozebirat mu auto a merit tlaky to je stejne jak si vzit sroubovak a zkouset korozy

Jakze nenecha? Ak nenecha, tak nema sa s nim ani cenu bavit.

myslel to asi tak ze musi dole plast, svicky atd a to sa majitelovi nemusi pozdavat...
ale jo nedovoli nech si auto necha...

Zatim me to nechal udělat každej

asi takto prijede mi nouma z horni dolni co ma poprve merak v ruce a necham ho to delat ne jako kdyz vim ze ten clovek neco zna umi prosim ale koho neznam ani nahodou staci mi ze pulka lidi neumi ani utahnout kontrojni sroub na olej na prevodovce ze kazdej ten kuzelovej zavit utahuje co muze takze aby mi nekdo rozebiral a meril ani nahodou to by si taky mohl schodit hlavu a podivat se na pisty zda nemaj dulky od detonaci a vyndat sedacky a koberec v aute zda to neni rezle

vole, ja bych rad vedel jak mas tlustou spojkovou lamelu...

a taky bych si rad zmeril ovalitu ok na ojnicich...

já myslím,že ti co vlastní měřák,ví co sním mají dělat a ňoumové nebudou..

Jestli si chceš koupit dvoukilo,tak počítej s tím,že koupě je jen začátek koloběhu a pokud jsi ještě teprve na škole a nemáš nějaký trvalý příjem z brigád,počítám minimálně,tak 4000-5000,tak si to auto teď nekupuj ;o),jestli chceš poradit,tak si kup nějakej šrot kde jde motor skoro do kopru,ale kastle je v perfektním stavu,torchu s ním pojezdi a pak začni spravovat,protože je lepší koupit šrot za 15-20 000 a udělat si na něm motor a vědět,že ten motor je v kupě,než koupit za 50-70 000 Kč auto s tím že pak zjistíš,že s tebou někdo vypekl....toť můj názor.....prostě sehnat levný dvoukilo,třeba i preface,zkontrolovat kastli a na motor nekoukat...

blázen píše:já myslím,že ti co vlastní měřák,ví co sním mají dělat a ňoumové nebudou..

prave ze jsem uz byl svedkem opaku

vytáhnout svíce a našroubovat měřák ,otevřít klapku a párkrát otočit motorem mi přijde,že zvládne každej bez toho aby něco zničil..