www.200sx.cz

premyslim o nejakem povozu ktery by mi co nejvice vyhovoval.
Požadavky:
rozumna spotreba (diesel asi vyhodou ale ne podminkou)
AWD (pripadne odpinany predek)
minimalne 2t na kouli
rok vyroby 2000 nebo mladsi... (v pripade nejakeho premioveho modelu s dobrou spolehlivosti neresim)
nejaka normalni vybava
automat nevadi

nechcu SUVko, idealne nejaky combi typu Audi Allroad (A6). zatim zrejmne favorit ale ma to svy mouchy a nemoci. treba nekdo z vas zna auto ktere neznam nebo ktere sem opomněl. idealka cely nazev + jake ma podle vas nejvetsi nevyhody (klidne i pozitiva).

v neposledni rade cenovka cca 100. ale tu moc neresit za kolik si kdo co umi sehnat je vec druha.

Za 100 000kč to mas sakra tezky . Ted jsme dost jezdili do Nemecka s A6 quatro 3.0 Tdi rok myslim 2005 . Fajn auto ma na tom 350 000km a bez problemu , mala spotreba , 200kmh cestovni rychlost uplne v klidu a pri spotrebe cca 10 , Jenze to nekoupis za 100 . A starsi 2.5 TDi neni zadnej zazrak jak spotreby,spolehlivosti a vykonu.

Mas hrozne tezky pozadavky to splunujou jen Subara a Audi podle me ,ale Subo jsou benziny no. Bych koupil subo na plyn a bylo by,na tahani tam mas redukci a si taky v klidu.
Jinak mas snad vzdycky pripinatelnou prdel a ne predek . Nejakej volvak by byl taky dobrej ,ale tam je taky nejakej Haldex ci co .

Ja mam ted X-traila a docela spoky jak na silnici tak v terenu ,ale stala ctyrkola je stala ctyrkola no . Mozna jeste 330 Xd by se dalo sehnat

Zminenou A6 3.0 TDi ma kamos, sere se to dost. Starsi 2.5 TDI je desny motor, to jsme meli a sypalo se to... a vse to ma najeto 500tis. km.

Subaru a plyn urcite ne. To mam z nekolika zdroju, od Subaristu i od lidi, co plyny montuji.

Xtrail mame ted a pohoda... okolo 100tis. se teoreticky da poridit.

A nebo se ty kriteria vykasli a jezdi se stylem http://auto.bazos.cz/inzerat/16328711/S ... -Kombi.php

Tak na tohle musim reagovat. Starsi 2.5TDI neni v zadnem pripade spatny motor jak tady pisou panove, jen je potreba auto s nim nekupovat v cesku a zajet si treba do nemecka.

V cesku jsou ty motory v haji ze dvou duvodu:
1) sizena nafta
2) po revoluci se sem ve velkym tahaly auta a 99% lidi o nich vedelo hovno. Malo kdo treba vi ze do tech motoru patri mineralni olej, nikoliv syntetika ani polosyntetika. Videli zahranicni auto a sup tam s polosyntetikou, tim tomu motoru prece pomuzu. Jezdime do DE s A8ckou, 110kw, jedna cesta tam a zpet 1600km. Je to s tiptronikem, motor ma najeto neco kolem pul mice a jediny co odeslo bylo palivovy cerpadlo, problem odstranen repasi a pouzivanim nemecke nafty.


Spotreba v te A8 a Quattrem je ted prumerna 8 litru (hrozny ze )
Vetsina lidi co tvrdi o tom motoru, ze je spatny, bud koupili mrdku tady v cesku, vylitanou, nebo ten motor videli jen z vlaku a v zivote ho nemeli. Jediny na co bych si u starsich audin daval bacha je tiptronic, kolem 300tis dle zachazeni odchazeji ty originalni a po repasi vydrzi tak 100 az 150tis taktez dle zachazeni.

Mas to jak u kteryhokoliv auta, s automatem ten motor mene trpi.
Kazdopadne bych ti doporucoval audinu, za toho pul mice se na te brachove delaly jen raminka, rozvody, brzdy a vlastne jedno lozisko

ja by som skorej povedal ze staris model 2.5 bol horsi mal problemi s vackami zadieralo ich za studena to nevedelo natlacit hore olej a po roku 2002 tusim ten problem uz odstranili mal som allroda jedneho s poslednych rokou 2005 a spokojni malo to nalietanych nieco okolo 500 000km ked som to predaval a ziaden problem

Gelo píše:ja by som skorej povedal ze staris model 2.5 bol horsi mal problemi s vackami zadieralo ich za studena to nevedelo natlacit hore olej a po roku 2002 tusim ten problem uz odstranili mal som allroda jedneho s poslednych rokou 2005 a spokojni malo to nalietanych nieco okolo 500 000km ked som to predaval a ziaden problem

Mame rv98, pul mice, vacky puvodni a bez poskozeni. Muzete se dojet podivat

je to asi dobri kus ale ja co osm poznal ludi a vydel tie motori tak tie starsie odchadzali teras maju rodicia ties jedne rv 99 a ties je OK takze par kusou ok a vela zlich

Mirku, jenom mate zatim stesti... My meli taky cca pul mega a vacky byly ok, ale kamarad mel cca 450tis. km a vacky KO, druhy mel cca 250tis. km a taky KO. Tohle je hodne casta zavada u 2.5 TDi. Rozvody na tom nechce nikdo delat kvuli slozitosti a cenove nejsou taky privetive. Taky je to tezky motor a hodne trpi predni hlinikova naprava (ramena, cepy)... to uz bych radsi shanel A4 1.9 TDi Quattro, pripadne i 1.8T muze byt fajn.

http://ford-f-150.autobazar.cz/inzerat/ ... uper-crew/ sice nesplnuje skoro nic z toho cos chtěl ale tohle je vono....

S tim Fordem budes mit styl Fizzy.

Pokud budeme brat 1.9 TDI jako etalon tak 2.5 hodne spatny motor co se tyce nakladu a oprav.

vmille to napsal přesně, 2,5tdi nebrat. 1,9tdi po chipu jede líp,žere mín a je pružnější.. nevíc spolehlivostí jinde.

m

to je moc prima ale budu mit Ecko takze konecne muzu podval radne vyuzivat, dalsi vec je ze ne vsecko ma na kouli vic nez papirovyho draka... tahat s predokolou je fajn tak po dalnici a suchych cestach, a protoze jezdim i lyzovat atd tak chcu 4x4... o problemech s vačicema vim a popravde necekam za kilo nejakou vonafku ale autem jezdim i po stavbach a tam proste kosmetika dlouho nevydrzi.to nemluvim o tom ze kdyz si nejaky mensi stroje a podobne veci odvezu sam auto si na sebe bude pomalu vydelavat. a podivat se na stav auta pri koupi je asi samozrejmost. spis me zajimalo zda treba nekdo nema povedomi o nejakem autu o kterem nevim nebo o nejake malo zname verzi ktera by mohla uspokojit me choutky.

zatim vitezi allroad.

Fizzbiker píše:to je moc prima ale budu mit Ecko takze konecne muzu podval radne vyuzivat, dalsi vec je ze ne vsecko ma na kouli vic nez papirovyho draka... tahat s predokolou je fajn tak po dalnici a suchych cestach, a protoze jezdim i lyzovat atd tak chcu 4x4... o problemech s vačicema vim a popravde necekam za kilo nejakou vonafku ale autem jezdim i po stavbach a tam proste kosmetika dlouho nevydrzi.to nemluvim o tom ze kdyz si nejaky mensi stroje a podobne veci odvezu sam auto si na sebe bude pomalu vydelavat. a podivat se na stav auta pri koupi je asi samozrejmost. spis me zajimalo zda treba nekdo nema povedomi o nejakem autu o kterem nevim nebo o nejake malo zname verzi ktera by mohla uspokojit me choutky.

zatim vitezi allroad.

problem

Allroad je prima do doby nez mas zaplatit opravu podvozku. Pak se vetsinou predelava na klasickej pevnej.

Shanel jsem to znamemu z USA... stalo to tusim 8tis. na napravu pred cca 2 roky.