www.200sx.cz

Chci se zeptat zda tu někdo má zkušenost s výrobou zakázkových pružin, nejlépe přímo na s13 tlumiče. Cíl kterého bych chtěl docilít je snížení oproti serii tak aby pneumatika R15 65 195 ( to co je na serii) byla pěkne do blatniku řekneme zárověn možná torchu výš. Takže jestli to dobře odhaduju tak snížení oproti serii třeba o nákých 5-7cm ale zároveň přiblížit se díky té pružina co nejvice chování coiloveru....Lze x nelze ?? Případně kolik vytočení takových pružin stojí. Nikde nemají ceníky což je asi jasný je to asi hodne individuální.

Nemusíš si je ani vyrábět, stačí když ti sníží ty seriový o kolik potřebuješ...

Tyhle rozmery se vyrabi.
Mam HR -40 na obou napravach.
Pak uz bych spise porizoval coilovery.

A pokud nechces menit geo naprav tak si porid upravene tehlice.

zkrácená seriových je mi jasný ale já potřebuju aby to bylo tvrdé....těhlice nebo nový osvědčený pružiny to je mi jasný hledám spíše náky uplne maximální low cost způsob

I právě proto se ptám co přibližně stojí třeby výroba pružin

Fkt s tim nikdo nezkoušel laborovat?....připadne nechával si nekdo nekdy varábet jakou koliv pružinu do podvozku at vim aspon co to stojí taková výroba ?

Zkus si sehnat katalogy vyrobcu pruzin. Vhodnou urcite najdes.
Neni treba vyrabet nejakou specialitku.

Pera jsi nechal delat strejda Adner. Ale pouzil bych treba ty HR a k tomu KYB AGX ale budes na cene stelovaku

mam eibach pruziny byli na me s13 tuhost na silnice mi vyhovovala muzu ti je za rozumnej peniz nechat

Když mě zas ebylyo řečeno že po snížení se můžu rozloučit s tlumičema takže asi tato varianta uplně padá :-/

Steve píše:Nemusíš si je ani vyrábět, stačí když ti sníží ty seriový o kolik potřebuješ...

nic v zlom, ale taketo nazory na tomto fore by som necakal

kenivruh píše:

Steve píše:Nemusíš si je ani vyrábět, stačí když ti sníží ty seriový o kolik potřebuješ...

nic v zlom, ale taketo nazory na tomto fore by som necakal

Důvod? Na normální ježdění, řešení za pár stovek! Já si je nechal snížit o 4cm ve fabrice kde pružiny dělají, dokáží opravit starou pružinu, sníží jí zatížením, znovu překalí a nemám s tím problém...

No asi cekal ze vemes flexu a riznes je

Grassell píše:No asi cekal ze vemes flexu a riznes je

tak nejak

To jsem ani nepsal, podle mě je lepší když mu upraví originál než aby si vyráběl novou. Auto tím sníží a přitom zůstane komfort seriového auta, na naše silnice ideální. Pokud chce tvrdší, ať si koupí HR...