www.200sx.cz

Pani aky ma vyznam vyhrev sacieho potrubia? Vseci sa snazia ten vzduch co najviac ochladit cez priame sanie a velke FMIC a nakonec si to sanie ten vzduch prihreje... ma to nejaky rozumny duvod? neoplati sa to obist? Dik

význam má na zimu

a ked v zime nejazdim? a ked to odstavim tak ceho docielim? nevadi ze ta voda sa sanim neochladi a pojde myslim do turba neochladena?

já to na svém také odstranil, protože v zimě jsem s ním nejezdil

Panove, otazka znie co docielim a co ovplivnim prepojenim A s B a takisto C a D a odklonim nemrzku od sacich zvodov?
(v zime nejazdim ak ide len o to)
lebo ako vyhrev sania to na druhu stranu musi svojim sposobom sluzit ako chladiaci clen... nebude sa nieco prehrievat?
ma to sanie aj v predu aj v zabu niekto obidene?
Diky za info...

nevim jeslti ti tohle nejak pomuze ale kdyz uz se budes hrabat v chlazeni

http://www.driftopia.com/2007/11/14/ca1 ... ines-to-1/

v tom linku je system uz komplet prerobeny... neni tam chladenie turba a ani vymenik voda/olej som tam nevidel a kedze nemam olej chladic tak rad by som vymenik zanechal...

mne ide len o to aby som schladeny vzuch zase neohrieval v sani... je mi to nelogicke ked sa snazime o co najchladnejsiu zmes a potom si ju prihrejeme nakonec v sanii...
mam obidene len A-B a prva polovina sania je studena jak psi cumak a druha zas horuca... pride mi to jak polovicata praca takze by som rad vedel ci niecomu neublizim ked prepojim nakratko aj C a D...

http://jasonborowiec.com/ca18det/plumin ... g_low_res/
tu pisu ze zapajat to sanie ak jazdi auto v zime...