www.200sx.cz

Zdravím,potřebuju zapojit otáčkoměr(seriová přístrojovka),a nějak nechápu na co je před ním potřeba ten odpor (rezistor) ,viz schéma.
Nějak tu součástku nemužu najít(je to snad součást něčeho?) a mám pocit že mi to fungovalo i bez toho.K čemu to má sloužit,jak to má správně fungovat.Poradí prosím někdo el. zdatnější

Pravděpodobně bude někde zapojenej a zamotanej ve svazku

neslouží ten odpor k nastavení přesné hodnoty indikované tím otáčkoměrem?

co to je za auto? podla mna ten odpor je tam na limitovanie prudu do otackomera

todle je výřez schématu na z31 vg30et (na klasik přístrojovku). 200sx to tam takhle nemá ?

holubrider píše:todle je výřez schématu na z31 vg30et (na klasik přístrojovku). 200sx to tam nemá ?

200sx nema signal od cievky kedze ma styri signal do otackomera ide od ecu.

kedze je ten odpor v serii tak nevidim iny dovod nez je obmedzenie prudu do tachaca. cize moze to fungovat aj bez toho otazka je ci dlho.

no tady ta ecu nemá výstup pro otáčkoměr už sem projížděl schéma

holubrider píše:no tady ta ecu nemá výstup pro otáčkoměr už sem projížděl schéma

ja viem ze nema. je to zbytocne, kedze by to bolo v podstate to iste co mas priamo od cievky.

no koukal sem na diagram k jednotce (přikládám) ,a prsotě od cívky vede kabel "L" (modrá) ,kterej jí propojuje s výkonovim tranzisorem a zaroven to vede jako singál do jednotky.Takže tam napojím i ten signál pro otáčkoměr (první schéma) akorát teda jestli nebude vadit že tam nebude ten odpor a co to udělá.Bohužel nikde není jakou má mít hodnotu takže to asi dám bez něj,když tam nebyl i před tím (už tu elektriku dělal kdosi přede mnou).JEstli ten odpor tam není na to aby se rafička hýbala s něajkou plynulostí a bylo to mín citlivý