N: Project mju preformance desky na NISSAN od 2.800,- Kč

[Gerox]

Ahoj vsem,

dostali jsme se primo na vyrobce Project mju veci a povedlo se nam s nima vyjednat konecne lepsi obchodny kanal a ceny. (laicky receno pro vas to v 99% znamena, ze se staci podivat na cenu u nich na webu a pricist si DPH, a to je cena pro vas jiz tady v Praze - s vyhradou zmeny cen primo u nich).

Nabizime vsechny desky od nich na japonska a evropska auta (zde samozrejme apriori na sx-o, tedy trmeny S13, S14, Z32, GTR32, atd.).

Priklad:

TYPE NS ZERO - streetove desky od 0-400 C s minimalni prasnosti a piskanim: 2.800,- Kc sada na predni napravu u nas na dilne (tzn. postovny po CZ/SK v tom neni). Cena je priklad v kurzu ke dni psani inzeratu, bude prepoctena ke dni objednavky.

http://www.project-mu.co.jp/en/products/pad_nszero.html

Samozrejme mame jak na predni tak na zadni napravu.

Pro porovnani DS2500 maji 50-500 C a jak piskaji a prasi Vam nemusim popisovat, o cene ani nemluve.

Pridam jeste jedny desky, ktere jsou blize k DS2500 hodnotam:

http://www.project-mu.co.jp/en/products/pad_bspec.html
od 0-500 C a jsou k pouziti i na okruhu ale zde uz je nutny pocitat s urcitou prasnosti a hlukem.

Cena: 3.600,- Kc

Platba predem, dodani v prumeru do tri tydnu max od zaplaceni.

Kdo ma zajem piste.

[Awatar]

Vypadá to dobře

[Gerox]

zde par desek co prislo:

toto je sada EURO SPORT (je to jejich mix pro import kary) na meho 530D E39

Teplotni rozsah: od 100 do 600 C. Uvidim jak se budou chovat a jak budou hlucny.

Cena za sadu: 6.900,- bez DPH

zde jsou zadni NS Zero na IS200.

od 0-400 C

cena: 2.120,- Kc bez DPH

a zde predni EURO SPORT na Porsche GT3 brzdic.

cena: 4.250,- bez DPH

[Gerox]

Kdyby to nekoho zajimalo:

EURO Sport desky jsou uz na aute:

kotouce predni zadni najeto cca 80.000 km, maji tak 0.5mm limec.
dali jsme to schvalne takto at zjistime co to dela.

po prvnim rozjeti samozrejme aboslutne zadny brzdny efekt, stojis na brzde a auto nedela nic.

Domu jsem s tim odjel tak, ze jsem asi 5-7 km stale brzdil levou, s z tim, ze se zajedou druhy den. Piskalo a smrdelo to strasne. Zde video uz na konci kdy uz brzdej v pohode ale jeste piskaj:

http://www.youtube.com/watch?v=OzfcnmwWsMA

zde video hned po ranu jak jsem jel z kopce, je slyset ze nedelaji nic, az na konci u svetel pisknou, jsou uplne studeny.

http://www.youtube.com/watch?v=vNLJT9b8gl4

pak jsem je "zajel" (7x ze 150km/h na 50Km/h) desky kourily, piskaly, smrdely ...

...a ted brzdi a nepiskaji vubec (jen uplne pred zastavenim):

http://www.youtube.com/watch?v=79U9Q_jsYhk

muj dojem je, ze se cele auto "zpevnilo", brzdi to i na starych kotoucich o hodne lip nez puvodni desky, zatim neprasej vubec a ani nepiskaji. Dalsi poznatek je, ze predtim pri ostrem brzdeni "hazeli predni kotouce", po novych deskach prestali. Nicmene asi nevydrzi moc, je citit v nohach jak se do nich zakusuji desky, uvidime.

P.s.: videa jsou ultranuda, slouzi pouze pro ucely prezentace piskavosti desek.

[Gerox]

Kotouce a desky po 15.000 Km (mesto/dalnice = 50/50). Opotrebeni neznatelne.

Prasnost minimalni, hlucnost: obcas pisknou pri skoro uplnem zastaveni. Za studena brzdi jako normalni seriove desky, zahrati trva jedno brzdeni na svetlech. Brzdi to tak jako kdyby bavorak vazil jako vykuchany Clio.

[Gerox]

dalsi