www.200sx.cz

Ake je optymalne rozlozenie vahy na drift car,popripade nevie niekto pomer vahy ori origo jdm zavodaku?

ideálně 50/50 a co nejvíc váhy mezi přední a zadní nápravou (tzn. co nejméně na převisech)

50/50 je ideal na okruh. Na drift je lepsi tezsi cumak.

Woyta píše:50/50 je ideal na okruh. Na drift je lepsi tezsi cumak.

to by ma zaujimalo, aku ma toto teoriu, ze na drift je dobre mat kladivo??

Nekde o tom mluvil Keiichi Tsuchiya s dalsimi jezdci z D1.
Myslim, ze tam padlo neco od 60/40 a podobne.
Pri driftu se stejne snazis odlehcit zadek a dostat do smyku. Vyvazeni 50/50 ti v tomhle moc nepomuze. nerikam, ze to nejde ale je to tezsi.

Nekde tady na foru byl odkaz na anglicke stranky kde byl dost detajlni vicedilny clanek o nastavovani podvozku pro drift. Xcriss by si treba mohl vzpomenout.

Woyta píše:Nekde o tom mluvil Keiichi Tsuchiya s dalsimi jezdci z D1.
Myslim, ze tam padlo neco od 60/40 a podobne.
Pri driftu se stejne snazis odlehcit zadek a dostat do smyku. Vyvazeni 50/50 ti v tomhle moc nepomuze. nerikam, ze to nejde ale je to tezsi.

Nekde tady na foru byl odkaz na anglicke stranky kde byl dost detajlni vicedilny clanek o nastavovani podvozku pro drift. Xcriss by si treba mohl vzpomenout.

Auta s tezsim predkem jsou naprd, nemaji grip (je mozna jednodussi dostat do driftu, ale to je tak vsechno a ani ten rozdil nebude markantni) a je snazsi se s nimi pretocit, jelikoz se hur ovladaji v driftu.

Woyta píše:Nekde o tom mluvil Keiichi Tsuchiya s dalsimi jezdci z D1.
Myslim, ze tam padlo neco od 60/40 a podobne.
Pri driftu se stejne snazis odlehcit zadek a dostat do smyku. Vyvazeni 50/50 ti v tomhle moc nepomuze. nerikam, ze to nejde ale je to tezsi.

Nekde tady na foru byl odkaz na anglicke stranky kde byl dost detajlni vicedilny clanek o nastavovani podvozku pro drift. Xcriss by si treba mohl vzpomenout.

skus si vzponut,lebo ja som tiez nieco take pocul,a chcel by som styl japan d1

Pokud máš výrazně lepší grip na předku než na zadku, dá se tím tancovat velmi snadno, ale nikdy třeba neuděláš backwards entry ............. Pokud je grip a váha cca 50:50 jde s tím letět bokem a klidně i smykem přes všechna 4 kola. To je něco co s E30 a svarosvorem nikdy nezažiješ

Ale je lepší plácat si játra na foru než se zeptat někoho kdo jezdí a jít to vyzkoušet v praxi.

Evo - tím lepší grip na předku.. To je ten případ jak bylo na cds ten opel?

WICH3R píše:Evo - tím lepší grip na předku.. To je ten případ jak bylo na cds ten opel?

Nevím, tento zážitek mi zůstal zapovězen. Žádnýho Opla jsem na CDS neviděl. Ale slyšel jsem o žigulíku atd.... to asi nebude ten koncept kudy jít. Jde o to, že u aut jako je Silvia S13, 14,15 nebo Soarer a určitě nějaká další není v podstatě moc co řešit. Člověk to jen vykostí, trochu zvětší rejd, trochu zvedne výkon, nastaví se geoška a auto je defakto driftu schopné a poměrně slušně vyvážené. Jiná situace nastává v momentě kdy se do toho sáhne stylem výměna motor či změna hnané nápravy, přestavba na pickup atd.... pak už to nefunguje bez rozmyslu, měření, vážení, pokusů a omylů.

Myslel jsem tohle , ale je to asi o tech návlecích na zadnich gumách....

https://www.facebook.com/photo.php?v=705340156150798

WICH3R píše:Myslel jsem tohle , ale je to asi o tech návlecích na zadnich gumách....

https://www.facebook.com/photo.php?v=705340156150798

Promiň, ale tohle není drift a už vůbec ne driftovací auto. To je driftovací auto asi jako nákupní košík, ten má taky podobný chování.

Jak se asi může chovat auto které má hnanou přední místo zadní nápravy ?

Co udělá zadokolka když stojíš na místě a dáš plnej ? Začne se točit na místě (protože nikdy nemáš ideálně srovnaný volant a nikdy nestojíš na ideální rovině)
Co udělá předokolka ? Odjede

Jsem si říkal, jestli bych s tím vůbec uměl jezdit......

Tohle by melo bejt ono.
http://www.motoiq.com/Tech/TheUltimateG ... eling.aspx

Woyta píše:Tohle by melo bejt ono.
http://www.motoiq.com/Tech/TheUltimateG ... eling.aspx

Vdaka,nieco take som hladal. Keby bolo viac odkazov,o mastaveni,a prestavbe s13 na driftcar,kludne pridávajte.

Moj nissan s motorom sr20det ked sme vazili tak mal 1245kg a bolo to rozlozene 54.5 na predok 45.5 na zadok a fungovalo to krasne