www.200sx.cz

Mam tady mensi zadrhel s SR20DET z GTiR, ktery se mi zatim nepodarilo vyresit. Auto do 4tis. ot. normalne zrychluje, ale pak uplne ztrati dech...

Co jsem zkousel:

- nove svicky NGK BKR7E (vsechny opalene stejne)
- novy palec/vicko
- tlak paliva na volnobeh cca 2.5baru (to rika i manual), s pridanim otacek stoupa na cca 2.8bar (manual rika 3bary)
- kdyz zapojim pumpu na pevno na baterku, jede o trosku lip a nejde citit jinak bezne lehke pocukavani
- motor ma za studena 12baru = novy motor
- turbo tlaci svych seriovych 0.7baru az do omezovace
- wastegate se hybe, sensor "klika/spina"
- ECU hlasi chybu senzoru klepani, ale to by melo maximalne snizit predstih ale Datascan presto ukazuje 50° (hadam ze seriovych mechanickych 20° + 30° ECU)
- dle Datascanu vstriky jedou na 88%, coz se mi zda moc vzhledem k seriovym "220hp" a 444cc vstrikum

Priloha: Jak vypadaji svicky a max. udaje z Datascanu.

Nejake napady? Co zkusit?

ako prve skus dat odtrh sviecky na 0.8mm, mohlo by to byt vynechavanie zapalovania (ak to bude tym, odporucam upgrade cievok na VAG a odtrh spat na 1.1), co sa tyka udaju o predzapale, v oblasti kde turbo tlaci max. tlak je realny predzapal tak max. 10st, 30st je predzapal jedine v oblasti s negativnym tlakom v sani. Ale ako uplne prve pories ten knock senzor.

Svickama to podle me nebude, mel jsem tam i origo NGK a to same... civky asi neprojdou, tohle SRko ma rozdelovac.

Knock zkusim, ale ten pristup je velmi spatny (pod sanim a nad rozvodovkou), aneb jezek v kleci hadra. Ale jeste jsem se nesetkal s tim, ze by tohle knock delal - naopak u P11 to nejelo dole a nahore OK, ale je to starsi ECU, tak je to mozne.

nie svieckami, ale ich odtrhom, uplne vazne to skus, kludne moze byt zla cievka... pokial je zly pristup ku knock senzoru, mozes pouzit 500kohm rezistor priamo na konektore ecu medzi pinom pre knock a zemou, tym simulujes funkcny knock a vymazes chybu.

straca dych znamena ze motor ide hladko len nema vykon aky by si cakal? alebo zacne motor ist divne. aka je zmes? zmerat vykonovu krivku nevies (ideal gtech, tie mobilne aplikacie nekreslia moc realnu krivku)?

Vypada to, ze vyreseno... spatna kabelaz k paliv. pumpe. To bylo zminovano i velmi casto na zahranicnich forech.