www.200sx.cz

Ahoj po dvou jízdách se mi stalo že jsem vypnul motor a při znovu nastartování po cca 10min točím snad půl minuty až minutu než znova naskočí. Je možné palivové čerpadlo že odchází. Díky

Máš tam nějaký čip, nebo je to série?

Stage 1

Pokud máš někde seriovou jednotku nebo čip tak to zkus vyměnit a věřim, že to bude chytat normálně. Tvůj problém nebude nedostatek paliva, ale jeho přebytek. A když s tím točíš a nechytá tak si čuchni k výfuku, jestli tam jde nebo nejde palivo. Když by ti odcházela pumpa, tak to poznáš v boostu nebo v režimech náročnějších na dodávku paliva než při startu zahřátého motoru. Ještě můžeš zkusit, když to hned nechytne, vyndat relé pumpy a pak to zkusit znovu. Pokud to chytne, tak hledej problém v čipu.

zkus vyměnit teplotní čidlo, to velké pro jednotku

zapoj fpr priamo do sania

Ještě dodám že když jedu jen pro benzín a chcípnu to na 3min tak to čapne jen když to je nad 10-15min.

nabuduce vyber poistku pal. pumpy a skus nastartovat...ak to chyti, zapoj fpr priamo do sania... dovodm problemu bude prilis bohata zmes pri teplom starte, znamy neduh s13...

Tak to vypadá fakt na bohatou směs jak mám zapojit to fpr mám to teď aby to šlo za plynem.

Tak to mám zapojené. Ještě to zkontroluji.

Dal jsem seriovi čip žádná změna. Fpr zapojeno na přímo to už mám asi 7 let. Pořád nestartuje

zmeraj kompresiu

Nemas nahradni sadu civek na vyzkouseni?
Jinak podobne se mi to chovalo kdyz jsem mel na valcich hodne spatnou kompresi.

Myslíš válců, jezdil jsem i když to běhalo na tři válce a vždycky to čaplo. Když jsem vyndal pojistku od pumpy tak to chytne a samozřejmě zas chcípne tak spíše to vidím na ten regulátor paliva