P: komplet swap SR20DET S14 (VVT) + díly S14 Zenki + papíry S14
Napsal: 25.04.2018, 23:49
Zdravím,
mám k dispozici kompetní motor s orig S14 převodovkou, vzít a jen vložit, pozapojovat a jet. Motor pochází z auta po 1. majiteli v DE, důvod prodeje je ukončení projektu z důvodů neuspokojivého stavu karoserie (pro mne) a krachu dojednané jiné.
Swap tedy obsahuje vše potřebné, včetně S14 OEM chladiče, cívek, startéru, altíku, S14 motorové kabeláže, S14 ECU...
Moto ve skvělé kondici, se zárukou na bezproblémový chod, má najeto sice kolem 170tis km, avšak pravidelně měněn olej a motor je čistý, turbo tlačí jak má atp. Motor běžel drtivou většinu svého života na sériový tlak v plně sériovém voze, za mne tlak max 0,7 bar, olej Mobil 5W50. Nikdy nevařil, netlakoval, vše bez problémů včetně VVT. Převodovka to samé, bezproblémový chod, stejně tak turbo.
S14 Zenki SR20DET VVT bez zásahů, jen se měnila gufera, hlava nebyla sundavaná, ventil dekl jsem přetěsňoval taky jako 1., při koupi měřeny komprese a na všech válcích OK přes 10 bar (nepamatuji si přesně).
S14 převodovka
Stage 4 spojka použitelná i při daily, najeto cca 5tis km
o něco lehčí setrvák bez výrazné ztráty vlastností jak tomu bývá u extrémě odlehčených
H-dev svody (kopie Tomei) omotané důkladně termopáskou Termotec a nastříkané konzervačním lakem prodlužujícím životnost pásky a zárověň ještě o něco lepší odstínění tepla
T28 turbo
Lambda
tlak oleje v pořádku
čidlo teploty vody přímo na výstupu z hlavy
SilverProject motorové siláče + převodovky
...
Cena úměrná stavu, záruce, lokaci v ČR a dostupnosti - ihned.
Co se týče dílů:
S14 zadní náprava
S14 VLSD
S14 poloosy
Cusco rozpěrné tyče F+R
Pancéřové HKS brzdové hadičky
Nový chip stage 1 pro Zenki ecu.
HKS EVC 4 boost controller
Papíry S14 zenki
Karosařina S14 zenki - kapota, nárazníky, blatníky, kufrové dveře
Přední LHD světla s blinkry, k dispozici též zadní (vše v nepoškozeném stavu)
Interiér: origo látkové sedačky bez poškození, vhodný upgrade S13
mám k dispozici kompetní motor s orig S14 převodovkou, vzít a jen vložit, pozapojovat a jet. Motor pochází z auta po 1. majiteli v DE, důvod prodeje je ukončení projektu z důvodů neuspokojivého stavu karoserie (pro mne) a krachu dojednané jiné.
Swap tedy obsahuje vše potřebné, včetně S14 OEM chladiče, cívek, startéru, altíku, S14 motorové kabeláže, S14 ECU...
Moto ve skvělé kondici, se zárukou na bezproblémový chod, má najeto sice kolem 170tis km, avšak pravidelně měněn olej a motor je čistý, turbo tlačí jak má atp. Motor běžel drtivou většinu svého života na sériový tlak v plně sériovém voze, za mne tlak max 0,7 bar, olej Mobil 5W50. Nikdy nevařil, netlakoval, vše bez problémů včetně VVT. Převodovka to samé, bezproblémový chod, stejně tak turbo.
S14 Zenki SR20DET VVT bez zásahů, jen se měnila gufera, hlava nebyla sundavaná, ventil dekl jsem přetěsňoval taky jako 1., při koupi měřeny komprese a na všech válcích OK přes 10 bar (nepamatuji si přesně).
S14 převodovka
Stage 4 spojka použitelná i při daily, najeto cca 5tis km
o něco lehčí setrvák bez výrazné ztráty vlastností jak tomu bývá u extrémě odlehčených
H-dev svody (kopie Tomei) omotané důkladně termopáskou Termotec a nastříkané konzervačním lakem prodlužujícím životnost pásky a zárověň ještě o něco lepší odstínění tepla
T28 turbo
Lambda
tlak oleje v pořádku
čidlo teploty vody přímo na výstupu z hlavy
SilverProject motorové siláče + převodovky
...
Cena úměrná stavu, záruce, lokaci v ČR a dostupnosti - ihned.
Co se týče dílů:
S14 zadní náprava
S14 VLSD
S14 poloosy
Cusco rozpěrné tyče F+R
Pancéřové HKS brzdové hadičky
Nový chip stage 1 pro Zenki ecu.
HKS EVC 4 boost controller
Papíry S14 zenki
Karosařina S14 zenki - kapota, nárazníky, blatníky, kufrové dveře
Přední LHD světla s blinkry, k dispozici též zadní (vše v nepoškozeném stavu)
Interiér: origo látkové sedačky bez poškození, vhodný upgrade S13