www.200sx.cz

Ahoj vsem,

tak behem toho jak okukuju po 7mi letech necinnosti Nissana, tak jsem dnes se zdesenim koukal na hlavni brzdovy valec Vypada, ze kapalina, ktera byla naposledy menena nekdy v roce 2009, mi prozrala tesneni a tekla ven v miste, kde je hlavni brzdovy valec pripojen na podtlakovy posilovac brzd.

Nikdy jsem nic tak desiveho na fotkach nevidel. Ten brzdovy valec uz jsem jednou repasoval, menil jsem vsehna tesneni
z tohoto duvodu:
http://www.200sx.cz/viewtopic.php?f=160 ... dovy+valec
http://www.200sx.cz/viewtopic.php?f=154 ... dy#p134200
Pouzil jsem kit od vyrobce FRENKIT. Je mozne, ze ta tesneni byla z nekvalitniho materialu.

Pruser je, ze vypada, ze uz ani druhovyroba nedela novy brzdovy valec. A Nissan mozna uz taky ne. Co si pamatuju, tak od Nissanu stejne nesla sehnat sada na pretesneni a za cely brzdovy valec chteli neco kolem 10 000Kc (nekdy v roce 2009)

Jakou davate brzdovou kapalinu? DOT4? V servisnim manualu je ve specifikaci DOT3. Ale ty soucasne DOT4 kapaliny maji casto ve specifikaci psano ze splnuji obe normy DOT4 a i DOT3. To same bylo psano i na te me kapaline.

Teoreticka otazka: je mozne, ze po 6ti letech ta brzdova kapalina zacne byt tak agresivni ze rozere tesneni? Pokud ano, tak mam v prdeli i tesneni v ABS a v brzdicich Myslel jsem, ze jedine co se s brzdouvou kapalinou stářím stane, je to, že v ní bude hodně vlhkosti.

Koupim asi zase tu repas sadu od FRENKIT

Já když jsem měnil tak jsem dával vždycky dot4 kapalinu. Ale je fakt že mě stálo dvoukilo vždycky max 2 roky pak jsem chvilku jezdil.

Mam tam hl. valec znacky TOKICO (ABS verze pro Evropu). Co jsem koukal ne obchody s autodilama (napr. Autokelly a Autorozvody.cz). Tak maji v nabidce repas sady od firem FRENKIT a AUTOFREN, jenze na valce znacky NABCO (koukal jsem i primo do katalogu vyrobcu)

NABCO (22,22mm) ma jiny prumer valce nez TOKICO (23,81mm).

No to bude jeste zajimave co kde splasim...

Mozna to je ten duvod proc mi ten valec vychcal. Mozna jsem tenkrat omylem koupil repas sadu na NABCO valec.

Jako desna prdel tohle. Asi nejaka copy right protection dohoda od firmy TOKICO s aftermarket vyrobci repas sad, protoze nikdo na svete evidentne tu repas sadu na S13 nedela (Nissan uz to nema skladem a stejne by za to chtel tak 4000kc, to chteli tenkrat v roce 2007). Novej brzdovej valec Nissan ma, ale za krasnych 9000Kc (skladem je v Holandsku a asi jeste dlouho bude ).

Koukal jsem na cca pet velkych automotive aftermarket vyrobcu brzdovych sad a vischni maji sadu jen na to pitome NABCO (non-ABS).
Jedine, co jsem nasel bylo, na www.rockauto.com tam maji repas sadu s pistkama na 240SX (to by melo mit stejny valec, jenze to tam nikde nepisou).

Ale mam nejaka zalozni reseni:
a) nasel jsem od firmy A.B.S repas sadu (cela nová sestava pistků) pro TOKICO valec na nejake jine Nissan auto s prumerem valce 23,81mm (predpoklad je, ze to bude mit stejne zapichy na pístkách, tzn. těsnění bude fungovat). Dle fotek kdyz koupim dve ty A.B.S sady, tak ziskam potrebny pocet tesneni co potrebuju (tj. 4ks) a vyjde to na cca 1400Kc.
https://www.autoteiledirekt.de/abs-7715752.html

backup reseni:
b) mela by jit koupit samotna tesneni od techto vyrobcu
https://www.frenkit.es/files/2018/08/sizes.pdf
https://www.seinsa.es/archivos/Piezas%2 ... figura.pdf
Jenze:
- nevim zda dokazu nejak solidne zjistit jaky by mel byt maly a velky nominal prumer toho tesneni, protoze to musi mit nejake presahy a to na vnejsim prumer a na vnitrnim co dosedne na zapich pistku. Ale ta tesneni od vyrobcu by teoreticky mela dle nominal zastavbovych rozmeru dimenzovana jiz s presahem . Nebo si na Google play stahnu aplikaci Trellebor O-ring selector a budu nejak laborovat

Ahoj,

mám stejný problém, podařilo se ti už nějak vyřešit?

na szakalmetal.cz mají opr. sada brzd. válce- Frenkit za 280Kč. Po slevě 195Kč
- Autofren za 320Kč. Po slevě 223Kč (oboje skladem)
Musíš si tam ale zřídit registraci - cca 5 minut času a pak počkat na mail

Repas sada u třicet let starýho brzdovýho válce nic neřeší, proto vám to pořád teče, ten válec je vyžranej zevniř a né opotřebovaný těsnění...

Asi ne u všech. Repasoval jsem ho před 5ti lety a cca 130tis km a stále neteče

Po letech aktualizace: pro ABS verzi lze použít BMC z 240SX, jak píší na dotaz 935Baby zde: https://www.sxoc.com/vbb/showthread.php ... er-leaking

Číslo dílu by mělo být: 46010-41F10.

Repasní sada také existuje: https://www.amayama.com/en/part/nissan/4601127c26
Číslo dílu: Miyaco TK9183

ale asi se to nevyplatí, když může být už vydřený válec.

nebo na GK tech prodavaj nový
https://au.gktech.com/hfm-parts-bm57-br ... linder-lhd
nadobka není moc pekná, tak sem dal OEM