www.200sx.cz

Zkoušel to někdo? Zvažuju kvůli místu pro výfuk od prvního turba. Jak moc je to znát na řízení? Na drifty jasný, ale na street + sem tam okruh?

http://slideeffect.blogspot.com/2011/10 ... ation.html

když zachováš stejnou výšku, tak bump steer bude ok, trochu se změní Ackerman...řízení je před nápravnicí nebo za?

Výška zůstane stejná, jen se posune směrem do nápravnice o nějakých 20-25mm. SX má řízení směrem ke kabině, takže z pohledu řidiče je před nápravnicí.

Musím na to mrknout ještě, jak moc mi to pomůže, abych se vymotal tou 2.5" rourou pryč. Ideální by bylo, kdyby šlo řízení posunout blíž k nosníku, bylo by po problému. Ale i tohle snad pomůže.

Nebyl jsem si jistý dopadem na řízení, vím jen že to dělají kvůli úhlu vytočení kol na drifty .

to je ta lepší varianta, dráha Ackermana skončí o něco větší rozbíhavostí - výhoda v ostrých zatáčkách. Ale v praxi ten rozdíl není nijak dramatický

Super, děkuji za informace