www.200sx.cz

Caues, zatim mezi statnymi majiteli 200sx (S13) nejsem, ale doufam, ze casem konecne budu, tak se chci zeptat na par veci... Forum si posledni dobou dost procitam a tak asi zhruba vim na co se kouknout pri koupi dvoukila atd...
Kdyz to tak ctu, tak by me ale zajimalo: Ma vubec cenu kupovat nejaky trochu slusnejsi 200sx za dejme tomu 70k, ktery SE BUDE ZDAT celkem ok, nebo je treba lepsi moznost koupit nejakou (sorry za ten vyraz) mrdku, ktera ma treba v haji turbo, je nepojizdna a stoji cca 30k s tim ze tech zbylych 30 - 40 narvu treba do GO motoru + nejakych jinych veci...?
Je to patnact let starej sportak, tak je jisty, ze do toho neco nasypu urcite, tak jen nevim jestli do toho mam vrazet prachy min a po castech nebo vic a vzit to z gruntu...?

Dal by me zajimalo - cim vsim se lisi faceliftovana verze od te starsi? Zatim se mi zda, ze jen prednima naraznikama, ale to urcite nebude vsechno, zejo?

To je zatim asi vsechno, dik za odpoved... Martin

kup mrdku, je to lepší cesta

facelift má jiné blatníky a přední nárazník,.. tuším jiné olejové čerpadlo,ale nevim jestli jeho změna byla v době změny čumáku..najdou se možná další rozdíly

blázen píše:kup mrdku, je to lepší cesta

facelift má jiné blatníky a přední nárazník,.. tuším jiné olejové čerpadlo,ale nevim jestli jeho změna byla v době změny čumáku..najdou se možná další rozdíly

predni brzdy - 280mm

brzdy sou tušim stejne,mě připadaj uplně stejne jako sem měl na 240sx 89´

blatniky jsou stejny ... ve spodni casti je akorat kus plastu a kdyz se sunda tak jsou to stejny kousky akorat ten novejsi ma diru po drzaku na ten kus plastu ...

mě facelift naraznik na starši blatniky nepasoval ve spodni časti vubec

ještě je tam nějakej rozdíl ve spojkovým ložisku, ale to se nejedná o facelift

a jinak po roce 2004 se začali rodit rs13náctky s FMIC , lepší turbo, atd

Tak facelift má mimo jiné:

-jinej př. nárazník
-větší brzdy vpředu
-hezčí dekly vod kanalu (kola)
-jine sedacky (s polohovatelnym podhlavníkem)
- jinej tapecírunk
-jak psal Katany, tak blatníky jsou stejný až na tu díru pro plastovej kryt

2Blázen: sorry, ale asi máš křivý auto, když Ti to nepasovalo

2Kentoya: v 2004 se už davno 200sx nevyrábělo a rs13 skoncila pro export do evropy v 1994, v japonsku se nadale vyráběly 180sx prs13 s motorem sr20det

Tak to je asi tak vše, co mě teď napadá z vizualních změn.

Spike píše:2Kentoya: v 2004 se už davno 200sx nevyrábělo a rs13 skoncila pro export do evropy v 1994, v japonsku se nadale vyráběly 180sx prs13 s motorem sr20det

kentoya maslel ty naše auta, co vyrábíme my

,.. a budu se hádat nejsou stejné,ty blatníky,spodní část co navazuje na čumíák vůbec nepasuje, hodim fotku auto bylo v pořádku

jsou stejné až na díry :-)
když sem opravoval nitrosovi auto, tak do jeho facelift verze jsem dal starej nárazník a až na díry na uchycení toho prodloužení plastu a uchycení lízátka jsou stejný

no vidíš už těch "až na" leze více takže sou jiné

Martin_534 píše:

Spike píše:2Kentoya: v 2004 se už davno 200sx nevyrábělo a rs13 skoncila pro export do evropy v 1994, v japonsku se nadale vyráběly 180sx prs13 s motorem sr20det

kentoya maslel ty naše auta, co vyrábíme my

Aha, tak sorry, uz me to nejak nedoslo

2blazen: proste si mel krivy auto a uz se nehadej, sou stejny.

e e

To spike: jinak to co si napsal o tom co facelift ma a nema nemusi byt az tak pravda - uz kdysi se tu nekde psalo, ze se urcite dily montovaly soubezne do faceliftu i prefaceliftu (treba mensi brzdy na pocatku vyroby faceliftu). Ja mam treba rok 90 a mam sedacky s polohovatelnou operkou ...