Napsal: 27.04.2006, 13:12
A puser je, kdyz ti kazdy svetlo chodi jinak rychle jako me.... 
tak to zatlac rucneGoodziller píše:A puser je, kdyz ti kazdy svetlo chodi jinak rychle jako me....
Stránka 1 z 1
Napsal: 27.04.2006, 13:15
Napsal: 27.04.2006, 13:23
Rozchodil jsi toho trotla????
Napsal: 27.04.2006, 13:26
no, castecne. psal sem ti SZ. Ten muj ma naky blby rozsah, se mi nedaril nastavit tak at sepne hned.. jaky ma vlastne ucel, resp. co z neho ecu pozna?Goodziller píše:Rozchodil jsi toho trotla????
Napsal: 27.04.2006, 13:29
Prepinac mezi volnobehem a seslapnutym plynem.. Jeste snima natoceni ty klapky... JJ uz jsem si vsiml SZ:-) Treba jeste nekdo poradi....
Napsal: 27.04.2006, 13:39
myslim ze normalne je podstatne len zopnutie volnobehu (pre zapnutie volnobezneho ventilu vzduchu) a naplno otvorenej klapky (ECU to tusim pouziva na urcite ucely pri orientacii v mapach).
ECU bezne (tusim) nezaujima konkretne natocenie klapky, jedine v pripade ked je odpojeny/nefunkcny AFM, vtedy ho nahradza prave snimanim polohy klapky.....
ECU bezne (tusim) nezaujima konkretne natocenie klapky, jedine v pripade ked je odpojeny/nefunkcny AFM, vtedy ho nahradza prave snimanim polohy klapky.....