Benzin + toulen

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 21.11.2006, 21:15

Neviete my niekto povedat na 101% v akom pomere sa dava benzin s toulenom a aspom priblizne o kolko to uroby oktanou!
PROSIM napiste len ak to mate odskusane vy,alebo nejaky vas znami,lebo nie ze sem nieto napise ko..tinu a ja odj.bem motor!
Urcite sa to nezide len mne.
Vopred pekne dakujem!

adner · Příspěvek od **adner** » 21.11.2006, 22:39

Tak to vím naprosto přesně-na 10l Ba 95 do nádrže stačí cca 0,2l toluenu na hadr a pořádně přitlačit na dejchák.Oktanů to má jak prase a motor naisto neodjebeš.Ale asi odjebeš auto,nejspíš skokem do lesa,nebo kotoul letmo z nějaké romantické stráně.

marat · Příspěvek od **marat** » 21.11.2006, 23:36

kdyby se ti postup s gymnastickým autem nelíbil,tak začni s 0.5%

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 22.11.2006, 05:48

Diky,prave toto som potreboval pocut!
Alebo staci si dat trosku do sacku a tak!To vazne neviete ako sa to riedi?!

raddy · Příspěvek od **raddy** » 22.11.2006, 08:20

teda, vidim ze si nedas povedat. ber do uvahy to com si ti vysvetlil ohladom potreby a nepotreby oktanov.
takze maximalny odporucany pomer toulen-benzin je 20%. Pri vyssich koncentraciach sa znacne stazuje zapalenie zmesi za studena a meni sa charakteristika horenia.
Toulen ma oktanove cislo 114. Napr pridanim 20% toulenu do 100okt. benzinu ziskas vysledne palivo s oktanovym cislom 102.8

vzorec na vypocet:

(objem benzinu x okt. cislo benzinu)+(objem toulenu x okt. cislo toulenu)/celkovy objem

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 22.11.2006, 08:38

Dkujem pekne!
Tak toto je normalna odpoved!Ja som sa to pital len pre zaujimavost a mozno aj pre pouzitie pri velkych plniacich tlakoch!
Este raz dakujem!

adner · Příspěvek od **adner** » 22.11.2006, 18:17

Teda Buky to si zklamal.Takový bezva téma a ty si jak sněhulák.

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 22.11.2006, 18:19

adner píše:Teda Buky to si zklamal.Takový bezva téma a ty si jak sněhulák.

Volaky si zeleny,co si cuchol moc?!

Sorry,ale dnes som mal nejaku na pi.u naladu(robota,chripka,bolela ma hlava...)

Porsche924GTS · Příspěvek od **Porsche924GTS** » 26.11.2006, 19:56

Rozeberte to tady trochu vic do hloubky, nevim o cem se poradne bavite? Neco na zvyseni vykonu?

Příspěvek od **Kentoya** » 26.11.2006, 20:49

na zvýšení oktanového čísla, někomu nestačí shell V-power racing 100 oktan a chce alespon 103 oktan

blázen · Příspěvek od **blázen** » 26.11.2006, 20:50

Porsche924GTS píše:Rozeberte to tady trochu vic do hloubky, nevim o cem se poradne bavite? Neco na zvyseni vykonu?

na zvyšování oct. čísla paliva.. buky jezdí na speciál..tak chce něco lepšího

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 26.11.2006, 21:19

blázen píše:
Porsche924GTS píše:Rozeberte to tady trochu vic do hloubky, nevim o cem se poradne bavite? Neco na zvyseni vykonu?
na zvyšování oct. čísla paliva.. buky jezdí na speciál..tak chce něco lepšího

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 26.11.2006, 21:23

Rec je tu o zvysovani oktanoveho cisla!
Ked das na turbe prilis vysoky tlak,tak je riziko ze ti moze zacat motor "produkovat" detonacie ktore su velmi nebezpecne pre motor a vedu k jeho poskodeniu!Preto sa dava palivo s cim vacsim OC aby nevznikali detonacie prilis skoro!Ale ak mas motor na ktorom tlacis do cca 1,3bar,tak mozes byt v pohode a staci ti 100oktanovy benzin!

blázen · Příspěvek od **blázen** » 26.11.2006, 22:19

buky300zx píše:Rec je tu o zvysovani oktanoveho cisla!
Ked das na turbe prilis vysoky tlak,tak je riziko ze ti moze zacat motor "produkovat" detonacie ktore su velmi nebezpecne pre motor a vedu k jeho poskodeniu!Preto sa dava palivo s cim vacsim OC aby nevznikali detonacie prilis skoro!Ale ak mas motor na ktorom tlacis do cca 1,3bar,tak mozes byt v pohode a staci ti 100oktanovy benzin!

za předpokladu že není problém s přísunem paliva

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 26.11.2006, 23:10

blázen píše:
buky300zx píše:Rec je tu o zvysovani oktanoveho cisla!
Ked das na turbe prilis vysoky tlak,tak je riziko ze ti moze zacat motor "produkovat" detonacie ktore su velmi nebezpecne pre motor a vedu k jeho poskodeniu!Preto sa dava palivo s cim vacsim OC aby nevznikali detonacie prilis skoro!Ale ak mas motor na ktorom tlacis do cca 1,3bar,tak mozes byt v pohode a staci ti 100oktanovy benzin!
za předpokladu že není problém s přísunem paliva

To uz myslim ze kto chce ist na vyssie tlaky tak je podla mna samozrejmost ze upravy adekvatne palivu sustavu(vstreky a pumpu)a riadjacu jednotku!
Pre nas je to sice samozrejmost,ale pre niekoho nie,tak je dobre ze si to tu spomenul!