olejové čerpadlo

blázen · Příspěvek od **blázen** » 01.12.2006, 15:27

co si o něm myslíte? Z hlediska použitelnosti (tlačilo 2b na 80-85st zahřátem motoru)

Obrázek

Katany · Příspěvek od **Katany** » 01.12.2006, 21:16

v podobnym stavu ho mam ja a radsi budu kupovat asi nove

Příspěvek od **Martin_534** » 01.12.2006, 21:54

já ho měl podrápaný o trochu víc a taky jsem koupil nový

Příspěvek od **Kentoya** » 01.12.2006, 22:23

pokud budeš kupovat nový za litr ho od tebe vezmu

Nyci · Příspěvek od **Nyci** » 11.12.2006, 22:31

A co se na takovím čerpadle repasuje? Mám trochu jiný kolečka je tam víc zubů. Nedaj se koupit nějaký elektrický???

Příspěvek od **Kentoya** » 11.12.2006, 22:35

na čerpadle se repasují ty stěny po stranách ozubených kol, čím více to přiléhá a čím méně škrábanců tím lépe
to vícezubové je starší typ

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 12.12.2006, 08:52

2 bary pri kolika otackach?

blázen · Příspěvek od **blázen** » 12.12.2006, 08:57

volnoběh na zahřatem motoru

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 12.12.2006, 09:05

a kurva
mne to na zahratym motoru netlaci 2 bary ani nahodou, kdyz je to studeny tak okolo 4 pri 1500ot a tak 1,5 kdyz je to horky pri 900ot
v manualu pisou min 0,78 na idle
no a pri vyssich otackach to tlaci 3-4 bary pri zahratym motoru
nestraste, ze je to malo

raddy · Příspěvek od **raddy** » 12.12.2006, 09:14

mrkevvzime píše:a kurva
mne to na zahratym motoru netlaci 2 bary ani nahodou, kdyz je to studeny tak okolo 4 pri 1500ot a tak 1,5 kdyz je to horky pri 900ot
v manualu pisou min 0,78 na idle
no a pri vyssich otackach to tlaci 3-4 bary pri zahratym motoru
nestraste, ze je to malo

Ak za tepla pri volnobehu tlaci nad 1bar a pri 3000ot nad 3bar, je to v poriadku. Drzte sa udajov z manualu a nestraste sa navzajom

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 12.12.2006, 09:18

no radsi to jeste zkontroluju, ale dik za castecny uklidneni

blázen · Příspěvek od **blázen** » 12.12.2006, 09:30

nadruhou stranu taky nemám nejpřesnější budík

důležité je aby byl sací koš v pořádku - neděravý pak by to mělo vydržet

Nyci · Příspěvek od **Nyci** » 12.12.2006, 18:49

Kentoya píše:na čerpadle se repasují ty stěny po stranách ozubených kol, čím více to přiléhá a čím méně škrábanců tím lépe
to vícezubové je starší typ

A kolik tak stojí ten repas toho čerpadla? nebo kolik stojí noví???

Katany · Příspěvek od **Katany** » 12.12.2006, 19:24

Kentoya píše:na čerpadle se repasují ty stěny po stranách ozubených kol, čím více to přiléhá a čím méně škrábanců tím lépe
to vícezubové je starší typ

no tak s tim starsim a novejsim typem je to podle me naopak, motor z rv.92 mel to vicezube a dva motory z 89 mely tohle s ovalnymi "zuby" ... podle toho co se ke me dostalo

blázen · Příspěvek od **blázen** » 12.12.2006, 19:57

tak tak kulaté zuby mělo to starší, ostré to mladší

www.200sx.cz

olejové čerpadlo

olejové čerpadlo

repase