www.200sx.cz

motoru se nějak nechce do otáček, je jako líná vrána, když sem vykopnul ven palivový filtr tak nastalo malinké zlepšení ve vyším pásmu otáček,do 4500ot to vůbec nejede, je to líné a nechce se tomu,. . od 5000ot to jede dobře motor táhne velmi dobře. při rozjezdu na 1.kvalt je to opravdu děs, než se to vyškrábe nad 4500ot

poradí někdo co stím

co svíčky? tu chybu co ti hlásila jednotky ti už nehlásí?

svíčky vypadaj dobře sou to ty stěma třema kontaktníma ramenama, nevím jak se tomu říká si neumím vzpomenout, mohly by to dělat svíčky? jaké tam koupit?

ideálně iridiový

ideální investice kterou si nemůžu dovolit pač potřebuju prachy na T25

co jiného by tomu ještě mohlo být? jak se šteluje senzor polohy klapy na sání?

blázen píše:motoru se nějak nechce do otáček, je jako líná vrána, když sem vykopnul ven palivový filtr tak nastalo malinké zlepšení ve vyším pásmu otáček,do 4500ot to vůbec nejede, je to líné a nechce se tomu,. . od 5000ot to jede dobře motor táhne velmi dobře. při rozjezdu na 1.kvalt je to opravdu děs, než se to vyškrábe nad 4500ot

poradí někdo co stím

A co novej motor

fajfka píše:A co novej motor

no od tebe bych čekal lepší odpověď

vyměním ještě svíčky,blbě to startuje, skusim si nechat změřit tlak paliva,jenže ještě nevím kde

blázen píše:vyměním ještě svíčky,blbě to startuje, skusim si nechat změřit tlak paliva,jenže ještě nevím kde

a kdyz jsi ten motor kupoval bezel? nebo ti jen tvrdili ze je v pohode...

neběžel, ale auto měl jeden majitel a druhý ho hned naboural, udajně měl najeto 60tis, cena byla 20tis, motor neklepe, tlaky v pohodě,to zas bude nějaká prkotina, čím čistíte palivové čerpadlo?

takze postupuj presne podla tohoto poradia:

1, ma to lambda sondu?
Ak ano, odpojit a skustit beh motora bez nej

2, Odpoj AFM a skus nastartovat a vytocit motor do 2000ot (viac sa nebude dat). Ide auto lepsie (normalne)? Ak ano, vycisti/vymen AFM

3, Skontroluj predzapal. Musi byt na 15 stupnov BTDC

4, Skontroluj tlak paliva na volnobehu pri zohriatom motore. Meria sa to s odpojenou hadickou do regulatora tlaku paliva.

Rob to presne v tomto poradi a postupne. Napis mi sem vysledok, potom ti poviem co dalej.

blázen píše:čím čistíte palivové čerpadlo?

benzinom v nadrzi

Martin_534 píše:

fajfka píše:A co novej motor

no od tebe bych čekal lepší odpověď

Lepší odpověd by ale zase nebyla správná
Mi neřikej že si někdo fakt myslíte že problém je ve svíčkách ????

raddy píše:takze postupuj presne podla tohoto poradia:

1, ma to lambda sondu?
Ak ano, odpojit a skustit beh motora bez nej

2, Odpoj AFM a skus nastartovat a vytocit motor do 2000ot (viac sa nebude dat). Ide auto lepsie (normalne)? Ak ano, vycisti/vymen AFM

3, Skontroluj predzapal. Musi byt na 15 stupnov BTDC

4, Skontroluj tlak paliva na volnobehu pri zohriatom motore. Meria sa to s odpojenou hadickou do regulatora tlaku paliva.

Rob to presne v tomto poradi a postupne. Napis mi sem vysledok, potom ti poviem co dalej.

ok dik provedu kontrolu a měření

tak sem zkusil odpojit lambdu a žádná změna, motor se chová stejně, po odpojení AFM a nastartování motor při přidání plynu poškubával, navíc po zapojení AFM nazpět svítí na ECU ko 12 (AFM) předstih je nastavený na 15stupnu.
když sem vyčistil palivové čerpadlo tak to jede malinko líp, a když sem na zkoušku vytáhnul vzduchový filtr tak to šlo o poznání líp do otáček,i vnízkých to šlo líp za plynem, a jelo to slušně, zkusim ještě rozpojit výfuk jestli není přicpaný, vzduchový filtr a výfuk sou původní a nevypadaj nejlíp,palivový filtr je nový,

tlak paliva dosud nezměřen, nemůže být vadný FPR?