www.200sx.cz

hi everybody

je to asi spis do pokecu tak to kdyz tak presunte nevim
jen jsem zvedavej, KA24E ta SOHC verze nebo DOHC verze, sam o sobe to je o nicem atmosfera ale co kdyz se hodi na nej turbo?? jake nazory znalych ve srovnani s CA18DET - ktery motor je lepsi? CACKO pocitam??
rad poctu (nemam cas litat po americkych forech sakra...

dik

no tak zkus použít hleda tady..určitě je to tu 100x rozebrané..

vela ludi mozno nebude somnou suhlasit, ale na oturbene KA sa nechyta ani CA ani SR....samozrejme v porovnatelnych stupnoch uprav.

nejvýkonější KA je výkonější než nejvýkonější SR co jezdí ale na 400m je nejvýkonější SR rychlejší než nejvýkonější KA.. asi tak

blazen: to uz je ale dost o extremu ne....podle me co se tyce nasich uprav.takovy to go,cooler a lepsi turbo tak ve stejnym levelu bude lepsi to ka...akorat s tim u nas nema nikdo zkusenosti.

to určitě ne.. na CAčko pláskeš T28 a stage 2 chip,walbro,výfuk a IC a nestaráš se a máš v pohodě 250koní..
u SR to je ještě o turbo snadnější..

u KA se budeš srát s laděním a kompresním poměrem..nehledě na to,že seriové vnitřky KA toho moc nevydrží..tak je otázkou až kam.. alespon dle KAT.org fora.. podle mě je to jen o projektu a cíli..pokud chceš 500konovou s13 a budeš motor skládat celý nový..pak to vyjde na stejné prachy a s KA se asi bude trošku líp jezdit, je to větší motor.. níc vic bych v tom neviděl..

blázen píše:to určitě ne.. na CAčko pláskeš T28 a stage 2 chip,walbro,výfuk a IC a nestaráš se a máš v pohodě 250koní..
u SR to je ještě o turbo snadnější..

u KA se budeš srát s laděním a kompresním poměrem..nehledě na to,že seriové vnitřky KA toho moc nevydrží..tak je otázkou až kam.. alespon dle KAT.org fora.. podle mě je to jen o projektu a cíli..pokud chceš 500konovou s13 a budeš motor skládat celý nový..pak to vyjde na stejné prachy a s KA se asi bude trošku líp jezdit, je to větší motor.. níc vic bych v tom neviděl..

u sr ti staci jenom cip stage1 walbro ic 3"vyfuk a mas 280hp

a ak by som siel robit ka24eT tak by som radsej siel do ka24deT tem motor sam osebe je porovnatelny s CA18det a ovela menej zere a bez oturbenia nevizaduje ziadnu zvlastnu pozornost na jeho udrzbu
ak by niekto mal zaujem tak mam na predaj s14 s KA24DE a mnoho upravami a uz len kupit turbo kit ktory sa pohybuje okolo 2500euro a vysie

tak ten DET dosahuje lepších výsledků jak ET,.. to každopádně..on je dost podobný CA18DET až na ten řetěz

musim oponovat...seriove vnutornosti KAcka su pevnejsie a bytelnejsie nez CA alebo SR. S najvacsou pravdepodobnostou budem prvy majitel oturbeneho Kacka, tak podam referencie:)

co viem tak johny1 ma tiez oturbene KAcko a co viem tak uz mu raz motor odisiel so serivymi vnutornostami ale nemozem sudit ked neviem preco mu odisiel.

já to vyčetl na KA-T.org,ž vnitřky KA nejsou nic moc.. ale oponovat mi můžete.. co je to za problém koupit za 30litrů nízkokompresní písty s ojnicema

to dolitle:hlavne to pak nafot a dee to na rajcee,ja?