www.200sx.cz

Zdravím,

Dělal jsem GO hlavy a po poskládání jsem zjistil že 2. a 4. válec nemá kompresy - vubec žádnou = porstě 0Bar.
1. a 3. válec mají 11Bar. (pred sundanim hlavy 11 vsude)

Nenapadá někoho kde by mohl bý problém?

Napadlo mě ze by zustal vyset ventil ale vsechny hydra se vraceji, nebo ze by plaskla pojistka co drzí drik a ventil spal (hydro by se vracelo) ale taky ne ( písty tam mám ) Ventili jsem brousil a prolil benzinem - bez uniku, tesneni pod hlavu novy, hlava srovnana blok byl rovny, vazne me nic uz nenapada

PROSIM O POMOC

DEKUJI!!!

Mel jsi spravne nastavené rozvody?

Jo jo rozvody nastaveny OK, a asi by se projevil problem u všech válců, ale 100% rozvody OK

Můžou být ohlé ventily, ale pokud jsou rozvody stále ok, tak sundej víka a koukni jestli se točí obě vačky. mohla se zlomit, nebo se protočilo vačkové kolo. Popravdě níkdy jsem neslyšel (o čerstvě složeném motoru, který ma ok rozvody) aby byly dva válce, které nejsou vedle sebe uplně bez komprese.

ještě mě napadá, že zůstaly viset nějaký ventily, třeba praskly pružiny, nebo je tam někdo vůbec nedal. Ten motor aspoň chvili jezdil, nebo jsi to měřil hned po složení?
Nebo to může způsobit zaseknutý regulační ventile olejového čerpadla.
Za studena je čerpadlo schopné při akceleraci bez regulace maximálního tlaku(relief valve) "dodat" motoru až 16 bar a spolehlivě roztáhnout hydro-elementy.
PS:Tohle platí například u koncernových motorů, nemusí to být stejné u CA

To uz jsem taky zkousel...ventili jsem prebrusoval aby tesnili takze muzu rict ze jsou vsechny rovny....taky jsem zkousel jestli se nemohlo nekde sprcnout hydro aby zustal pootevrenej ventil...vsechny krasne jezdej nahoru dolu pod vackovou hrideli....ty zlomene nejsou pak me napadlo jestli nepraskly ti pojistky co drzej drik ty podlozce nad pruzinou = hydro by jezdilo nahoru dolu ale ventil by visel...taky ne......

...dostal jsem tip jeste jednou zkusit vymacknout olej z hyder jestli jsem na nejaky nezapomenel....tak zkusim a uvidime


zatim dekji!!!!

podle mě máš hydra bez oleje, musíš je nejdřív natlakovat, jinak ventil těsnit nebude...

Steve píše:podle mě máš hydra bez oleje, musíš je nejdřív natlakovat, jinak ventil těsnit nebude...

Prave naopak su moc roztiahnute keby su stlacene tak ten klepot bude pocut ;-)

máš asi problém s ventily.. pokud jsi tam nezapoměl dát písty :-)

hydro podle mě neudělá tak velkou vůli, aby byl tlak 0,0. Naměřil by aspoň něco.

Písty tam jsou

nenapadá ted někoho co by mohl bejt za problém s ventilama? mě uz vazne nic nenapada

kdyz jsem je prebrousil tak drzeli..hydro zasekly neni aby drzelo otevrenej ventil bsechny drzi pod prizinkou takze spadlej taky neni....nic vic me nenapada

Měl jsem podobnej problém na novým motoru. 2 hydra šli hodně "ztuha". Vyměnil jsem a ok..
Zkoušel jsi to profouknout přes ty válce co nemaj kompresi ?

sx200 píše:

Steve píše:podle mě máš hydra bez oleje, musíš je nejdřív natlakovat, jinak ventil těsnit nebude...

Prave naopak su moc roztiahnute keby su stlacene tak ten klepot bude pocut ;-)

jasne, je to obracene...

100Dik píše:Písty tam jsou

nenapadá ted někoho co by mohl bejt za problém s ventilama? mě uz vazne nic nenapada

kdyz jsem je prebrousil tak drzeli..hydro zasekly neni aby drzelo otevrenej ventil bsechny drzi pod prizinkou takze spadlej taky neni....nic vic me nenapada

ohnutý.. ale to by se asi něco muselo stát..

Ohnuty taky nejsou...nic se neodehralo.....nez sla hlava do auta tak jsem stokrat ventili vyndaval zandaval z voditek...sli tam uplne jak do mamy...a kdyby se mi to potkalo potom co jsem ji dal do auta...nepujde motor protocit a potkalo by se to na vsech...dle meho nazoru..